日産との合併後の６６年１０月のマイナーチェンジで、日産・プリンス・スカイラインと改称。フロントグリルを改め、リヤクォーターにエアーアウトレットが設けられたのが外観上の変更点。
国内ツーリングカーレースの王者として君臨したプリンス・スカイラインＧＴ-Ｂは、６６年１０月のマイナーチェンジでより本格的なスポーツ走行に適したモデルとなる。
従来はオプションだった５速ミッションとリミテッドスリップ・デフを標準装備、レーシングタイヤの装備に備えてリヤフェンダーの形状も変えられた。
カタログによる最高速１８０ｋｍ/ｈは変わりないが、０-４００ｍは１７．８秒から１７．０秒に短縮された。
エンジン 水冷 直列６気筒 ＳＯＨＣ
フロント縦置 キャブレター３個 １988cc 75.0X75.0mm 9.3：1 125ps/5600rpm 17.0mkg/4400rpm
ボディ モノコック ４ドア・セダン
駆動方式 RWD フロア５速MT
ステアリング ボール循環式 15.2：1
サスペンション 前：独立 ダブルウィッシュボーン/コイル 後：固定 縦置半楕円リーフ トルクロッド
ブレーキ 前：ディスク・サーボ / 後：ドラム
寸法 全長Ｘ全幅Ｘ全高：４２３５ｘ１５１０ｘ１４０５ｍｍ
ホイルベース：２５９０mm トレッド前/後：１２６５/１２５５mm
燃料容量 ５０g 車両重量 １０９５Ｋｇ
乗車定員 ５人 最高速度 １８０Km/ｈ