ギア時代のジウジアーロがデザインした流麗なクーペ。
６６年ジュネーヴで大きな反響を呼んでデビューしたものの、幾多の困難を乗り越えて市販化に漕ぎ着けたのは６８年１２月であった。
イスズが力を入れたのはボディだけでなく、この時点で唯一ＤＯＨＣエンジンを与えたことも注目すべき。
卓越したセンスの良さと月３０台の少量生産は工芸品レベルともいえ、発売後１０年間に一台の廃車も出なかったという業界記録は図らずもそれを物語る。
エンジン 水冷 直列４気筒 DOHC
フロント縦置 キャブレター２個 １５８４cc 82.0X75.0mm 10.3：1 120ps/6400rpm 14.5mkg/5000rpm
ボディ モノコック ２ドア・クーペ
駆動方式 RWD フロア４速MT
ステアリング ボール循環式 17.6：1
サスペンション 前：独立 ダブル・ウィッシュボーン/コイル 後：固定 半楕円リーフ
ブレーキ 前：ディスク サーボ / 後：ドラム サーボ
寸法 全長Ｘ全幅Ｘ全高：４２８０ｘ１６００ｘ１３２０ｍｍ
ホイルベース：２５００mm トレッド前/後：１３２５/１３１０mm
燃料容量 ５８g 車両重量 １０９０Ｋｇ
乗車定員 ４人 最高速度 １９０Km/ｈ