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すでにモーターサイクルの分野で「世界のホンダ」の名をほしいままにしていた本田技研工業による初の４輪乗用車。
６３年１０月から４５．９万円という予想以上の低価格で発売された。
精緻をきわめた高回転型のDOHCエンジンは、まさに二輪のホンダならではのもので、
シャフトでなく左右それぞれのチェーンで駆動する後輪駆動も極めて独創的な機構てあった。
エンジン 水冷 直列４気筒 DOHC
フロント縦置 キャブレター４個 531cc 54.0X58.0mm 9.5：1 44ps/8000rpm 4.6mkg/4500rpm
ボディ フレーム付 ２ドア・オープン
駆動方式 RWD(チェーン駆動) フロア４速MT
ステアリング ラックアンドピニオン 15.1：1
サスペンション 前：独立 ダブル・ウィッシュボーン/縦置トーションバー 後：独立 トレーリングアーム（チェーンケース兼用）/コイル
ブレーキ 前：ドラム / 後：ドラム
寸法 全長Ｘ全幅Ｘ全高：３３００ｘ１４３０ｘ１２００ｍｍ
ホイルベース：２０００mm トレッド前/後：１１５０/１１２８mm
燃料容量 ２５g 車両重量 ７２５Ｋｇ
乗車定員 ２人 最高速度 １３０Km/ｈ